研發(fā)技術(shù)，提高能源使用效率

作為機(jī)械設(shè)備的“心臟”，發(fā)動機(jī)不僅是動力輸出的關(guān)鍵，更在很大程度上決定了設(shè)備的油耗表現(xiàn)。然而國內(nèi)企業(yè)的能耗低技術(shù)尚處在起步階段，更多是通過簡單的技術(shù)改進(jìn)，輔以零部件的合理配置，打造屬于自己的能耗低產(chǎn)品。盡管這些技術(shù)上的調(diào)整，能在保證成本穩(wěn)定前提下，控制油耗降低排放指數(shù)，但卻不能從根本上為中國工程機(jī)械行業(yè)能耗低之路帶來實質(zhì)性的變化。
　　反觀國外，廠商正加速著發(fā)動機(jī)的研發(fā)與革新。以引領(lǐng)者沃爾沃為例，沃爾沃第4代混合動力已在建筑設(shè)備投入使用，可節(jié)省30%～40%的燃油。而其早年推出的七款由不同代用燃料驅(qū)動的卡車技術(shù)，也將在集團(tuán)旗下其他公司推廣，這些燃料的二氧化碳凈排為零，因此不會增加溫室氣體。而依托母公司的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢，諸如挖掘機(jī)等建筑設(shè)備，也將“喝上”清潔的燃料。
　　除了發(fā)動機(jī)，國外巨頭還著力研發(fā)其他技術(shù)，以大幅降低燃油消耗，提高能源使用效率。例如沃爾沃建筑設(shè)備推出極具突破性意義的成果專利技術(shù)，不僅能降低15%的燃油消耗，而且增加操作者的舒適度和裝置的耐用性。在短時間作業(yè)的前后換擋過程中，能識別車速、行駛方向和油門位置，從而自動減速，使設(shè)備變速更為平滑，提高生產(chǎn)效率。這項技術(shù)取代了之前高磨損、低效率的減速模式，降低了設(shè)備在裝載、運(yùn)輸、爬坡等過程中的燃油消耗。目前，OptiShift專利技術(shù)已應(yīng)用于沃爾沃L150F、L180F及L220F型輪式裝載機(jī)。
    應(yīng)對市場需求，沃爾沃建筑設(shè)備組織操作手結(jié)合理論知識和實際經(jīng)驗，幫助操作手建立其良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣，實現(xiàn)在不降低生產(chǎn)力的情況下減少燃油消耗量。與此同時，沃爾沃建筑設(shè)備自去年在全國范圍內(nèi)啟動“電機(jī)達(dá)人”沃爾沃杯全國振動電機(jī)操作手節(jié)油挑戰(zhàn)賽，旨在通過競技比賽和節(jié)油駕駛培訓(xùn)課程相結(jié)合，提升中國振動電機(jī)操作手整體水平，降低操作燃油消耗，從而推動整個行業(yè)的發(fā)展，共同創(chuàng)造一個更加“”的工作和生活環(huán)境。
　能耗低減排不僅是提高和改善機(jī)械設(shè)備性能的關(guān)鍵，也直接決定了機(jī)械設(shè)備的市場競爭力。無論是在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)今還是未來，想要贏得市場，實現(xiàn)突破，富有眼光的國內(nèi)外各大廠商都不會改變能耗低減排在其核心戰(zhàn)略中的突出位置。以當(dāng)前國際領(lǐng)先的機(jī)械設(shè)備制造商沃爾沃為例，其在生產(chǎn)建筑設(shè)備生產(chǎn)方面始終秉承“品質(zhì)、安全、”的核心理念，堅持燃油高效戰(zhàn)略，通過開發(fā)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)集成，優(yōu)化操作手的使用習(xí)慣，積極發(fā)展未來動力技術(shù)等四管齊下的方法，在每年降低數(shù)百萬噸的二氧化碳排放的同時，為客戶帶來生產(chǎn)力和盈利的雙提升。

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